Supernal, tvrtka za zračnu mobilnost pod okriljem Hyundai Motor Grupe, predstavila je novu verziju električnog zrakoplova pod nazivom S-A2 namijenjenog prijevozu putnika do 2028. godine. S-A2 je poboljšana inačica onoga što planiraju komercijalno lansirati, potvrđujući da Hyundai i dalje želi ući u posao električnih zračnih taksija.
Vremenski okvir za ovo lansiranje, objavljen na CES-u 2024., smanjio se u tri godine od prvobitne prezentacije koncepta S-A1. Hyundai je prije surađivao s Uber Elevateom, koji je sada dio Joby Aviationa, kako bi razvili zračne taksije za budućnost. Međutim, s obzirom na nedostatak komercijalnih operatora u eVTOL industriji, Hyundai Supernal je sada iznio konkretnije planove.
Iako točan iznos ulaganja nije objavljen, Supernal ozbiljno ulaže resurse u projekt. Tvrtka sada ima tim od 600 ljudi i koristi tehničke resurse Hyundai Motor Grupe i dobavljače iz zrakoplovne industrije diljem svijeta kako bi ostvarila komercijalno lansiranje.
S-A2 će proći proces certifikacije tipa 1 kod Federalne uprave za zračni promet prije nego što bude spreman za komercijalne letove. Planira se testiranje u Kaliforniji tijekom ove godine, a aplikacija će biti predana FAA-u. Supernal planira dostaviti svoj prijedlog za usklađivanje s pravilima 2025. godine.
Zrakoplov ima distribuiranu električnu pogonsku arhitekturu s osam rotora i dizajniran je za brzinu od 200kmh na visini od 450 metara. Namijenjen je putovanju između predgrađa i središta grada na udaljenostima od 40 do 65 kilometara.
Diachun tvrdi da će zrakoplov proizvoditi buku od otprilike 65 decibela prilikom uzlijetanja i slijetanja te 45 decibela tijekom leta, što je slično buci perilice posuđa. Unutrašnjost zrakoplova je modularna, omogućavajući zamjenu baterije kako tehnologija napreduje.
