Vlasnik Tesle rekao je da je bio zaključan u svom Modelu 3 na prilazu nakon što je 12-voltna baterija, koja napaja manje funkcije automobila, uključujući prozore i vrata, crkla prošli tjedan usred teksaške ljetne vrućine.
Niskonaponska baterija nije ključna samo za napajanje manjih elektronika u automobilu, već i za punjenje glavne baterije EV-a — a Tesla se ne može puniti bez nje, zahtijeva “skok “poput tradicionalnog automobila na plin.
“Što radiš kad je tako vruće da @tesla neće reagirati na mobilnu aplikaciju ili fizički ključ?” Dennis Hegstad, osnivač startupa, napisao je na Twitteru. “Ne mogu otvoriti auto ili ga pomaknuti da dođem do mjesta za punjenje.”
U videu koji ga je pokazao kako neuspješno pokušava ući u EV sa svojom Tesla ključ karticom, Hegstad je rekao da je njegov model 3 iz 2018. imao još oko 130 milja dometa kad se probudio tog jutra. Također je objavio fotografiju iz aplikacije Tesla koja pokazuje da “nije mogla pronaći vozilo” da ga otključa.
Tesle nemaju tradicionalne ključeve pa ključ kartica koristi radio signale kratkog dometa za komunikaciju s automobilom i otključavanje vrata.
Hegstad je za Insider rekao da je kasnije saznao da je Teslina baterija od 12 volti crkla. Radi zajedno s mnogo većom litij-ionskom baterijom i napaja manje funkcije unutar vozila, uključujući unutarnja svjetla, brave na vratima i brisače vjetrobrana. Od prošle godine, Tesla je počela slati push obavijesti vlasnicima kada je vrijeme za zamjenu baterije – Hegstad je rekao da se ne sjeća da je primio obavijest. Noviji automobili Model 3 također imaju 16-voltnu litij-ionsku bateriju umjesto 12-voltne.
Iako je Hegstad rekao da Tesla nije potvrdio kako je baterija crkla, Hegstad misli da bi to moglo biti zbog velike vrućine u Teksasu , koja se 21. lipnja kretala i do 45 stupnjeva u Austinu. Poznato je da vrući vremenski uvjeti skraćuju životni vijek baterija , smanjuju domet EV-a i povećati vrijeme koje je potrebno vozilu za ponovno punjenje.
