Putni dokumenti nalaze se na pragu tehnološke revolucije jer sustavi prepoznavanja lica postaju uobičajeni. No, neke države teško pronalaze ravnotežu između praktičnosti i privatnosti, kao i sigurnosti i učinkovitosti.
U nadolazećim godinama tradicionalna papirnata putovnica, dokument koji je više od stoljeća temelj međunarodnih putovanja, mogla bi postati zastarjela. Umjesto toga, tehnologija prepoznavanja lica i pametni telefoni mogli bi postati novi standard za provjeru identiteta na zračnim lukama diljem svijeta.
Ovaj pomak prema biometrijskoj identifikaciji nije daleka mogućnost već brzo dolazeća stvarnost. Zračne luke u mnogim državama, uključujući Finsku, Kanadu, Nizozemsku, Ujedinjene Arapske Emirate, Ujedinjeno Kraljevstvo, Italiju, Sjedinjene Države i Indiju, već provode probna testiranja sustava putovanja bez putovnica. Singapur, primjerice, omogućuje svojim stanovnicima ulazak i izlazak iz zemlje bez fizičkih putovnica te proširuje tu pogodnost na strane posjetitelje koji odlaze iz zemlje.
Poticanje praktičnijeg iskustva putovanja glavni je pokretač ovog trenda. Athina Ioannou, predavačica poslovne analitike na Sveučilištu Surrey, ističe da je pandemija Covid-19 ubrzala usvajanje beskontaktnih tehnologija putovanja. “Koliko razumijem, to će vjerojatno postati glavni način putovanja u bliskoj budućnosti,” izjavila je Ioannou za Wired.
U središtu ovog tehnološkog pomaka nalazi se koncept Digitalne putne vjerodajnice (DTC). Razvijen od strane Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) Ujedinjenih naroda, DTC sustav sastoji se od dva ključna dijela: virtualnog elementa koji predstavlja informacije tradicionalno pohranjene u čipovima putovnica i fizičkog dijela pohranjenog na pametnom telefonu putnika. Ove komponente su kriptografski povezane kako bi se osigurala autentičnost i spriječilo krivotvorenje.
Implementacija DTC sustava varira, s nekim pristupima koji i dalje zahtijevaju da putnici imaju – ali ne nužno i predočavaju – svoje fizičke putovnice, dok naprednije verzije nastoje potpuno ukloniti potrebu za fizičkom putovnicom.
Rani testovi pokazali su obećavajuće rezultate. U Finskoj, pilot-projekt DTC-a koji su proveli granični službenici pokazao je da se provjere identiteta mogu obaviti za samo osam sekundi, dok tehnička obrada traje samo dvije sekunde.
Iako je perspektiva smanjenja redova na aerodromima nesumnjivo privlačna, prijelaz na digitalne putne dokumente izaziva značajnu zabrinutost. Stručnjaci za privatnost upozoravaju na nedostatak transparentnosti u vezi s ovim tehnologijama te na potencijalne povrede podataka i povećani nadzor. Sama ICAO priznaje rizike poput prijevara sličnosti (look-alike fraud), kriminalnog prikupljanja podataka, prekida sustava i mogućnosti lažnih odbijanja u sustavima prepoznavanja lica.
Razvoj sustava za provjeru identiteta od strane raznih tvrtki širom svijeta dodatno komplicira situaciju. “Ne znamo uistinu koliko su ti sustavi sigurni,” rekao je Udbhav Tiwari, direktor globalne politike proizvoda u Mozilli. “Činjenica je da sve te tvrtke često razvijaju te sustave na izrazito nepoznat način.”
Adam Tsao, voditelj digitalnih identiteta u sigurnosnoj tvrtki Entrust, izjavio je za Wired kako je dodatna zabrinutost pitanje tko će upravljati podacima, tko će im moći pristupiti, iz kojih razloga i koliko će kontrole imati nad njihovim korištenjem. Tsao zagovara precizan i kontroliran pristup dijeljenju podataka u našem sve digitalnijem svijetu. Smatra da bi idealan scenarij uključivao pružanje samo nužnih informacija, na ograničeno vrijeme, odgovarajućim stranama i za specifične svrhe. Međutim, Tsao priznaje da postizanje ove razine preciznosti u upravljanju podacima predstavlja značajne izazove.
Nije iznenađujuće da provedba ovih sustava nije prošla bez kontroverzi. U Indiji, sustav ukrcaja Digi Yatra temeljen na prepoznavanju lica suočio se s kritikama zbog svojih uvjeta uvođenja i procesa prijave. “Način na koji se to događa u Indiji više nije dobrovoljan, niti je nešto za što možemo držati vladu ili bilo koga drugog odgovornim,” izjavila je Disha Verma iz Zaklade za slobodu interneta.
Sustav Digi Yatra funkcionira u 24 zračne luke diljem zemlje, a mogao bi se otvoriti za strane državljane 2025. godine. U međuvremenu, pitanja privatnosti i usklađenosti koje je sustav pokrenuo samo će se intenzivirati jer Indija planira proširiti tehnologiju identiteta na hotele i povijesne spomenike.
