Huawei, poznatiji po pametnim telefonima nego po automobilima, najnoviji je tehnološki div koji tvrdi da ima rješenje koje bi moglo potpuno preokrenuti električnu mobilnost. Kineska kompanija nedavno je prijavila patent za novu generaciju solid-state baterija koje navodno nude energetske gustoće između 400 i 500 Wh/kg — dvostruko, pa čak i trostruko više od trenutno dostupnih baterija u električnim vozilima.
Prema navodima iz patentne dokumentacije, Huawei koristi tehniku “dopiranja” sulfida dušikom kako bi smanjio neželjene reakcije unutar ćelije baterije. Iako nisu otkriveni svi detalji tehnologije, Huawei navodno vjeruje da bi s ovim rješenjem mogao postići domet od čak 3.000 kilometara s jednim punjenjem, uz punjenje od 10% do 80% za manje od pet minuta.
Zvuči nevjerojatno? Struka misli isto.
Stručnjaci, uključujući profesora Yang Min-hoa s Dankook sveučilišta u Južnoj Koreji, upozoravaju da su ovakve brojke možda moguće u laboratorijskim uvjetima, ali su daleko od realnog svijeta. “U laboratoriju možete dobiti impresivne rezultate, ali čim uključite faktore poput toplinskog upravljanja, sigurnosti i gubitaka energije, brojke se drastično mijenjaju,” navodi profesor.
Upravo to je i glavni problem s tzv. solid-state baterijama – svi govore o njima, ali nitko ih još nije uspio pouzdano proizvesti u velikim količinama. I dok Huawei zasad ne proizvodi vlastita vozila, već surađuje s brojnim kineskim proizvođačima automobila kako bi u njih ugradio vlastite tehnologije, ovakve tvrdnje itekako privlače pažnju.
Ako se tvrdnje pokažu točnima – Huawei bi mogao preuzeti vodeću ulogu u jednoj od najkonkurentnijih industrija na svijetu. A ako ne? Još jedan primjer kako hype ne garantira revoluciju.
Uvijek su lagali, slikali dslr aparatima pa pricali slike sa mobitela, kinezu netreba vjerovati nikako