Još jedan primjer zašto „pametno“ ne mora uvijek značiti i praktično: stotine Porscheovih vozila diljem Rusije krajem studenog odjednom su postale – neupotrebljive. Automobili se nisu htjeli upaliti ili bi se ugasili ubrzo nakon paljenja, a zajednički krivac bio je kvar na satelitskom sigurnosnom sustavu ugrađenom u vozila.
Najveći ruski auto-diler Rolf potvrdio je da je problem nastao zbog gubitka veze sa satelitima koje koristi Porscheov Vehicle Tracking System (VTS). Kada vozilo izgubi tu vezu, sustav pretpostavlja da je u tijeku pokušaj krađe i automatski aktivira sigurnosne mjere – zaključava motor i prekida dovod goriva. Ukratko: automobil sam sebe onesposobi.
Problem pogađa sve Porscheove modele proizvedene nakon 2013. godine koji imaju tvornički ugrađen VTS. Servisna direktorica Rolfa, Julija Truškova, izjavila je kako trenutačno ne postoji satelitska veza ni za jedan model s motorom s unutarnjim izgaranjem, što je dovoljno da se cijeli sustav pretvori u digitalnu blokadu na kotačima.
Iako se točan uzrok još istražuje, nema službenih dokaza da se radi o namjernom napadu – no ni ta mogućnost nije u potpunosti odbačena. Zanimljivo je da se problem dogodio isključivo na području Rusije. Porsche je, kao i većina zapadnih kompanija, prekinuo prodaju u toj zemlji nakon invazije na Ukrajinu 2022., iako kompanija ondje još uvijek formalno ima nekoliko podružnica.
Pojedini vlasnici uspjeli su privremeno osposobiti svoja vozila ručnim isključivanjem ili resetiranjem VTS sustava. U nekim slučajevima pomoglo je čak i potpuno isključivanje akumulatora na desetak sati. Neki servisi nude i trajno rješenje, ali ono uključuje djelomično rastavljanje vozila kako bi se došlo do alarmnog modula.
Cijeli incident još je jedan podsjetnik na to koliko su moderni automobili postali ovisni o softveru, mrežama i udaljenim sustavima. Ovdje je zakazao sigurnosni sustav, ali već godinama se upozorava da su povezani automobili veliki rizik za privatnost. Podaci o vožnji, lokaciji i navikama vozača često se dijele s trećim stranama, uključujući osiguravajuće kuće – mnogima bez jasnog znanja ili pristanka.
U kontekstu sve češćih rasprava o mogućnosti daljinskog gašenja vozila, posebno onih proizvedenih u Kini i korištenih na europskim cestama, ovaj slučaj iz Rusije djeluje manje kao iznimka, a više kao upozorenje. Kako automobili postaju „računala na kotačima“, svaki tehnički ili geopolitički problem može se vrlo brzo pretvoriti u situaciju u kojoj luksuzni automobil više nije prijevozno sredstvo – nego glomazna, skupa dekoracija.
