Europa je u prosincu 2025. prvi put u povijesti došla do trenutka koji se još prije nekoliko godina činio prilično dalekim: električni automobili prodali su se bolje od klasičnih benzinskih osobnih vozila. Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), više od 300 tisuća novih električnih automobila registrirano je u samo jednom mjesecu, dovoljno da po prvi put nadmaše benzince.
Ovaj povijesni rezultat dolazi u trenutku kada se u Bruxellesu ponovno raspravlja o zabrani motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. godine, uz sve glasnije ideje o ublažavanju pravila i dopuštanju vozila na sintetička goriva. No, bez obzira na političku neizvjesnost, tržište je već jasno poslalo poruku – kupci su krenuli u jednom smjeru.
U Europskoj uniji, Ujedinjenom Kraljevstvu i zemljama EFTA-e, među kojima su Norveška, Švicarska, Island i Lihtenštajn, u prosincu je registrirano ukupno 308.955 potpuno električnih vozila. To je rast veći od 50 posto u odnosu na isti mjesec godinu ranije. Samo u EU registrirano je 217.898 električnih automobila, uz gotovo identičan postotak rasta.
Velik dio tog skoka može se pripisati širenju ponude. Proizvođači automobila godinama su pod pritiskom strožih ekoloških normi i ciljeva prosječnih emisija, što ih je natjeralo da električne modele izbace iz isključivo premium segmenta. Danas se EV-ovi sve češće nude po cijenama koje su dostupne znatno širem krugu kupaca, a izbor više nije ograničen na nekoliko nišnih ili luksuznih modela.
Hibridi i dalje drže vodeću poziciju po ukupnom broju registracija, ali njihov rast očito usporava. U prosincu je u EU, EFTA-i i Ujedinjenom Kraljevstvu registrirano 380.921 hibridno vozilo, od čega 324.799 u samoj EU. Rast se sveo na jednoznamenkaste postotke – 5,8 posto u EU i 4,9 posto u široj regiji – dok su električni automobili rasli gotovo deset puta brže. Plug-in hibridi smjestili su se između te dvije kategorije, s rastom od 35,8 posto i ukupno 123.460 registracija.
S druge strane, klasični motori s unutarnjim izgaranjem nastavljaju stabilan pad. Benzinski automobili u EU zabilježili su 216.492 nove registracije, što je gotovo 20 posto manje nego godinu ranije. Kada se uključe EFTA i UK, pad iznosi 17,7 posto, uz ukupno 254.449 vozila. Dizel, nekada apsolutni vladar europskih cesta, pao je na nešto više od 70 tisuća registracija mjesečno, uz dodatni godišnji pad od 23,1 posto.
Gledano na razini cijele godine, Europljani su u 2025. registrirali gotovo 2,6 milijuna potpuno električnih automobila, što predstavlja rast od 29,7 posto u odnosu na prethodnu godinu. Hibridi su i dalje najbrojniji s oko 4,6 milijuna vozila i rastom od 12,4 posto. Plug-in hibridi dosegnuli su više od 1,2 milijuna primjeraka, uz snažan rast od 33,4 posto. U isto vrijeme, benzinski automobili pali su na oko 3,5 milijuna registracija, a dizelaši na tek milijun, pri čemu obje kategorije bilježe dvoznamenkaste padove.
Brojke jasno pokazuju da se momentum elektrifikacije ubrzava kako se tehnologija razvija, ponuda širi, a ekonomska računica za kupce postaje sve povoljnija. Hoće li Europa zakonski u potpunosti ugasiti motore s unutarnjim izgaranjem do 2035. još je otvoreno pitanje, ali prosinački rezultati sugeriraju da bi tržište do tog cilja moglo stići i bez zakonske prisile.
