Nedavno objavljena prijava patenta od Toyote prikazuje detalje virtualnog ručnog mjenjača na kojem globalni proizvođač automobila radi za neke od svojih električnih vozila. U osnovi, koristi ručicu mjenjača tipičnu za automobile s ručnim pogonom konfigurirane za različite obrasce mijenjanja stupnjeva prijenosa i karakteristike okretnog momenta.
Toyota rekreira iskustvo vožnje automobila s ručnim mjenjačem u svojim električnim vozilima zajedno s osjećajem zaustavljanja ako nema dovoljno gasa. To je dio niza futurističkih tehnologija proizvođača automobila za njegova električna vozila.
Ranije ovog ljeta Toyota je najavila niz novih futurističkih tehnologija za svoja baterijska električna vozila koja će biti opremljena i kontrolom vožnje i funkcijama spojke. Čini se da je ovaj patent dio te inicijative.
Virtualni ručni mjenjač detaljno opisan u patentnoj prijavi neće biti ograničen na šest stupnjeva prijenosa, objašnjeno je iz NotebookCheck, ali umjesto toga korisnici će moći odaberite između različitih uzoraka momenta koji odgovaraju njihovom stilu vožnje. Također će imati četrnaest brzina za odabir, što nije praktično za motor s unutarnjim sagorijevanjem.
Kako Toyota sastavlja sve te pokretne dijelove? Patent opisuje scenarij u kojem korisnik odabire stupanj prijenosa baš kao što bi to učinio s običnim ručnim automobilom, ali dok se pomiče kroz stupnjeve prijenosa, virtualni uzorak nudi sljedeći skup omjera, objašnjava Motor1. Dakle, ako je odabran šesti stupanj prijenosa, zaslon će prikazati druge dostupne omjere, dopuštajući vozaču da ide do sedmog ili više.
Tehnologija se testira u Lexusu UX300e EV.
Toyota je najavila globalni debi novog UX 300e prošle godine, a isporuke su počele ovog proljeća. Luksuzni automobil došao je na tržište s novorazvijenim paketom baterija koji nudi domet krstarenja koji je više od 40% duži od onog prethodnog modela i kapacitet baterije od 72,8 kWh.
Toyotini inženjeri čak su uspjeli ponovno stvoriti osjećaj približavanja zastoju ako ne dajete dovoljno gasa. Motor će se čak ugasiti ako ne dobije dovoljno gasa na vrijeme, napisao je Joel Stocksdale iz Autobloga.
