Njemački gigant BMW je prije nekoliko dana predstavio svoju novu, osmu po redu, generaciju modela serije 5, ovaj put i u potpuno električnoj verziji pod oznakom i5. Kako su iz BMW-a naveli ova generacija je svakako jedna od najvažnijih u povijesti ove tvrtke.
Nova generacija pokazuje i neke nove pravce u dizajnu automobila ovog proizvođača, a u tome im pomaže i umjetna inteligencija. Tehnologija koja simulira procese ljudske inteligencije i s vremenom se poboljšava. Osim što se ponajviše koristi za razgovore i dohvaćanje raznih informacija, iz BMW-a priznaju da idu i korak dalje i počinju eksperimentirati sa ovom tehnologijom u pogledu dizajna svojih skupocjenih automobila.
Šef dizajna ove tvrtke Adrian van Hooydonk nedavno je priznao da su umjetnu inteligenciju koristili u već nekoliko dizajnerskih zadataka: „Da, eksperimentiramo u dizajnu, primjerice u dizajnu kotača. Postavite nekoliko parametara, npr. želite kotač sa 5 krakova, trebao bi imati ovoliku masu, trebao bi biti promjera 20 inča i tada računalo počinje generirati ideje za vas“.
Sve ovo ne mora nužno biti nešto loše, ali zaista ovako na prvu izgleda neobično, za nekoga i pomalo zastrašujuće. Možete se poslužiti generiranim idejama računala, ali bilo bi dobro postaviti granice od samog početka. Upravo tako nešto iz BMW-a i poručuju kako ipak nemaju namjeru dopustiti umjetnoj inteligenciji da u potpunosti preuzme kontrolu nad procesom dizajna.
„Kao ljudsko biće i dalje morate biti prisutni kao umjetnički direktor. Još uvijek morate voditi proces – nije da računalo u potpunosti može izmisliti stvari, ali može kombinirati različite parametre u prijedlog puno brže od ljudskog bića“ objašnjava Hooydonk te prepričava kako su pokušali i eksperiment u kojem su umjetnoj inteligenciji prepustili da odradi kompletan dizajn automobila: „Nije bilo baš uspješno. UI se poslužuje fotografijama koje već postoje na Internetu i spaja ih u automobil. Tako ne funkcionira ljudski mozak, nego traži inspiraciju iz mnogih drugih stvari“.