BMW je na IAA Mobility 2025 sajmu predstavio nešto što bi se moglo nazvati budućnošću urbanog prijevoza na dva točka – Vision CE, električni skuter sa samobalansirajućom tehnologijom i zaštitnom kabinom. Na prvi pogled izgleda futuristički, ali zapravo vuče inspiraciju iz prošlosti: podsjeća na BMW C1 iz 2000. godine, svojevrsnu kombinaciju skutera i automobila s krovom i pojasevima, koji se pokazao previše ispred svog vremena i brzo završio u povijesti.
Za razliku od tog neuspješnog eksperimenta, BMW danas već ima iskustva s električnim modelima poput CE 02 i CE 04, koji su se od koncepta razvili u komercijalno uspješne skutere. Vision CE ide korak dalje – zahvaljujući zaštitnoj “kaveznatoj” konstrukciji i četverotočkovnom sigurnosnom pojasu, vozač ne bi trebao nositi kacigu ni drugu opremu. Okvir od laganih metalnih cijevi ujedno je i sigurnosni roll cage, a visoko naslonjeno sjedalo dodatno pojačava osjećaj da ste više u malom autu nego na motoru.
No prava zvijezda koncepta je samobalansirajući sistem. BMW tvrdi da Vision CE može sam održavati ravnotežu i pri sporoj vožnji kroz gužve, ali i kada potpuno stoji – što znači da na semaforu nema spuštanja noge kao na običnom motoru, već je iskustvo bliže vožnji automobila. Ako performanse ostanu blizu modelu CE 04, možemo očekivati maksimalnu brzinu oko 120 km/h, elektromotor od 42 KS i doseg od približno 130 kilometara. Naravno, dodatna konstrukcija će vjerovatno malo “pojesti” domet i krajnju brzinu.
BMW planira ponuditi i dodatke koji Vision CE čine još praktičnijim: vjetrobranska stakla, krov, panele za zaštitu nogu od vjetra, kao i prtljažnike ili dodatna svjetla. Cijena još nije otkrivena, ali jasno je da će biti znatno viša od 12.000 dolara koliko košta CE 04.
Ako se koncept pretvori u serijski model, Vision CE bi mogao privući potpuno novu publiku – one koji žele praktičnost i agilnost skutera, ali ne žele žrtvovati sigurnost i komfor automobila.
