Automobilska industrija u zadnjem desetljeću na neki način prolazi kroz tranzicijsko vrijeme budući da je proizvodnja vozila na električni pogon uzela veliki zalet. Postoji velika mogućnost da se neka trenutno poznata imena u svemu tome neće snaći, neki još uvijek oklijevaju preći sa motora sa unutarnjim izgaranjem na električne pogone, no njihove izjave ipak upućuju na to da će se u bliskoj budućnosti tome i posvetiti.
Jim Farley, CEO Forda, tvrtke za koju se može slobodno reći da je gigant auto-industrije dao je zanimljiva razmišljanja o tome što očekuje u budućnosti i koga smatra za najvećeg konkurenta, ili čak i prijetnju njegovoj korporaciji.
„Kineske firme kao što je BYD vidimo kao najveću konkurenciju, ne Toyotu i General Motors. Kinezi će još i više pokazati svoju snagu u budućnosti. Veoma brzo razvijaju tehnologije, pa pogledajte primjer LFP (Lithium-Iron-Phosphate) baterija koje u osnovi i nemaju rizika od požara, a omogućavaju i duže cikluse punjenja od litij-ionskih. Tu su napravili veliku prednost, jer ih proizvode sa manjim troškovima, a imaju i veći domet.“
Budući da se prijelaz na električna vozila događa malo brže nego se ranije očekivalo, ovakve izjave i ne čude s obzirom da su kineske firme dugo pokazivale zainteresiranost za proizvodnju automobila na struju.
Međutim, veliki proizvođači poput Forda imaju jednu prednost, a to je velika baza lojalnih kupaca i globalni doseg, što svakako može pomoći na onim tržištima na kojima kineske kompanije nisu etablirane.